Pada 2018, biaya logistik Indonesia tercatat mencapai 23,5% dari produk domestik bruto (PDB). Namun, berkat upaya-upaya yang dilakukan pemerintah melalui pembangunan infrastruktur konektivitas, biaya logistik Indonesia saat ini sudah turun menjadi 22% dari PDB. Ke depan, pemerintah telah menargetkan penurunan biaya logistik hingga 17% dari PDB pada 2024.
Sebelumnya, KMP Jatra II beroperasi di lintasan tersibuk Merak – Bakauheni. Sejauh ini, lintas LDF Ketapang-Lembar didominasi angkutan logistik dengan perbandingan angkutan logistik 85% dan angkutan penumpang maupun kendaraan pribadi 15%.
Shelvy menambahkan kehadiran layanan LDF lintas Ketapang-Lembar juga akan mengurangi kemacetan dan beban jalan akibat volume kendaraan yang besar serta dimensi dan volume muatan kendaraan yang menyalahi ketentuan atau over dimension over load (ODOL) di antara dua wilayah tersebut.
