Oleh : Ahmad Daryoko (Koordinator INVEST)
KNews.id- Dalam penerbangan Garuda GA 215 dari Yogyakarta International Airport/YIA (Airport baru Kulon Progo) ke Cengkareng. Sebelum berangkat dari ruang kopilot mengucapkan selamat datang dalam penerbangan GA 215. Dan yang mengejutkan, dalam narasinya disampaikan bahwa Garuda Indonesia bekerjasama dengan China Airlines.
Dipastikan pilot dalam keadaan berdaulat, tanpa tekanan, sehat dan tidak mabuk. Karena kalau tidak berdaulat, karena tekanan pembajak misalnya, pasti sdh mendarat di Don Muang atau semacamnya persis peristiwa Garuda Woyla tahun 1981 lalu. Pertanyaannya, apa yang dimaksud Garuda bekerja sama dengan China Airlines? Sebuah maskapai penerbangan milik China yang biasanya melayani rute Jakartaka-Beijing, Jakarta-Goangzou, Shanghai, Harbin dll !.
Apakah Garuda saat ini sudah diakuisisi China? Kabar terakhir dari sebuah media, saat ini ada putusan Pengadilan yang menunda hutang Garuda Rp 90 triliun, sehingga untuk sementara bisa terbang kembali. Kalau sinyalemen di atas benar, maka Garuda telah menyusul PLN menjadi sub ordinasi Negara Adhi Daya itu.
Hanya yang masih menjadi tanda tanya, apakah dominasi China hanya berhenti pada sektor ekonomi seperti ditegaskan Menko Marvest Luhut Panjaitan? Atau akan menyusul seperti Tibet, Angola dsb yang kemudian menjadi Negara Protektorat China?.
Kalau Luhut Binsar Panjaitan berbohong, berarti yang bersangkutan memang anggota Oligarkhi tulen ! Atau mau bertanya ke DPR RI? Paling dijawab terimakasih atas masukannya. Atau tidak dijawab, dan pura-pura “bego” ? Atau bangsa Indonesia ini ditakdirkan untuk kembali dijajah, karena tidak bisa mempertahankan kedaulatan ?.
Karena para Pemimpin Nasional tdk memiliki Leadership sebagai “bapak bangsa” kecuali sebatas mental “broker” saja ? So …what ? Mari kita bertanya pada rumput yang bergoyang !. (AHM/SN)
 ke Cengkareng.){kind=link}
Kerja sama dalam dunia penerbangan adalah hal yang biasa salah satu contoh code sharing dan kerja sama bukan pengambil alihan saham atau kepemilikan.
Satu hal lagi china airlines bukanlah milik dari Rrc tapi Taiwan
Itu namanya penerbangan codechare, kan China Airlines berbasis di Taipei (Taiwan) masih satu aliansi SkyTeam dengan Garuda Indonesia.
Itu namanya share code, pak Ahmad Daryoko. Sudah wajar di dunia penerbangan. Tidak selebay yang anda tuliskan di sini.
China Airlines itu milik Taiwan ya brother. Wawasannya kok sempit kayak lubang jarum